EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A quien coge la C-4 en Alcobendas-Sanse o Valdelasfuentes, y a los usuarios de Media Distancia y AVE esos días.
- ¿Cuándo? Martes 17 y lunes 23 de noviembre. Hoy, 12 de noviembre, no hay paro: se ha trasladado al 23.
- ¿Qué cambia? Servicio reducido con servicios mínimos que se publican en las horas previas; conviene mirar la web de Renfe antes de salir de casa.
La huelga de Renfe de noviembre ya no es la que estaba en el calendario. Esta mañana, en el andén de Alcobendas-Sanse, más de uno miraba el móvil buscando la convocatoria de hoy y no la encontraba.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha movido ficha después de que el Consejo de Ministros aprobara un Real Decreto-ley con medidas de seguridad ferroviaria. El paro que estaba fijado para hoy se va al lunes 23 de noviembre. El del martes 17 sigue en pie.
El detalle importa, y mucho. El 17 es una convocatoria de ámbito estatal que alcanza a Renfe, Adif, Iryo, Ouigo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain y Medway, además del personal de circulación de Adif. El 23 se limita al Grupo Renfe: Cercanías, Media Distancia y Alta Velocidad.
Para quien sube al tren cada mañana en Alcobendas-Sanse o en Valdelasfuentes, las dos fechas se traducen en lo mismo: servicio reducido, trenes más llenos y horarios que no cuadran ni con la entrada del colegio ni con el fichaje de las 8:00.
Lo que todavía no sabemos es cuántos trenes van a circular. Ni el número exacto ni las frecuencias. Los servicios mínimos los fija el Ministerio de Transportes y se publican en las horas previas a cada jornada, así que hasta entonces cualquier cálculo es una quiniela.
Dos paros en ocho días no se resuelven con un aviso en la web: se resuelven cambiando el horario de salida antes de que se publique el primero.
La diferencia entre el 17 y el 23 que nos toca de cerca en la C-4
La distancia entre ambas jornadas no es cosmética. El 17 paran también los maquinistas de las operadoras privadas y el personal de Adif, de modo que el ruido puede notarse en Media Distancia y en Alta Velocidad. El 23, al quedarse en el Grupo Renfe, apunta directo a Cercanías.
Y aparece el efecto secundario que conocemos bien: la A-1 y el carril VAO. Los días de paro, el grueso de los vecinos que tiran de bus madrugan más que nunca, y los 151, 152C, 153, 154, 156, 157, 161, 171, 181, 182, y 183 absorben a quien no puede esperar. El intercambiador de Plaza de Castilla se convierte en lo de siempre, en un hormiguero.
Nuestra recomendación es la de siempre, y no por obvia es menos útil: mirar la web de Renfe la víspera, salir veinte minutos antes y tener un plan B con el aparcamiento disuasorio de Sanse si el tren no aparece.
El aviso que llega tarde y la cuenta que pagamos los de la C-4
Vamos con el contexto, porque aquí hay un patrón. En anteriores convocatorias de maquinistas, la C-4 ha funcionado con frecuencias de fin de semana y con trenes que a las 7:30 salían ya completos desde Valdelasfuentes. No hace falta ser un lince para adivinar cómo se comporta un andén cuando se juntan los viajeros de dos trenes en uno.
El Real Decreto-ley aprobado esta semana incluye cuatro bloques: la clarificación del cómputo de los tiempos de conducción, más facultades de inspección para la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, la llamada «Cultura Justa» para que los trabajadores puedan comunicar riesgos sin represalias y la ampliación de los coeficientes reductores de jubilación. Sobre el papel cubre buena parte de las reivindicaciones. SEMAF, sin embargo, considera que quedan compromisos pendientes de convertirse en norma con validez jurídica.
Ahí está el punto débil. El margen que el sindicato se concede para negociar hasta el 23 es razonable, pero el vecino no negocia nada. Nosotros nos enteramos de los servicios mínimos cuando ya hemos organizado la semana entera. Si el 23 se desconvoca, mejor para todos; si no, tocará madrugar y compartir coche.
Los hitos para la agenda: martes 17 de noviembre, paro estatal con Renfe, Adif y las operadoras privadas; lunes 23 de noviembre, paro del Grupo Renfe que puede desconvocarse si avanzan las negociaciones. Entre medias, la semana de conversaciones que el propio sindicato se ha dado antes de volver a la carga.
📌 Aviso en el Tablón
- A quién afecta: viajeros habituales de la C-4 en Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Valdelasfuentes, y quien tenga billete de Media Distancia o AVE esos días.
- Cuándo entra en vigor: martes 17 y lunes 23 de noviembre. Hoy, 12 de noviembre, no hay paro.
- Qué hacer: consultar los servicios mínimos la tarde anterior, adelantar la salida al menos 20 minutos y tener preparada una alternativa en bus (151, 152C, 153, 154) o coche compartido por el carril VAO.
Si el 17 te toca el andén lleno y el 151 hasta la bandera, ya nos contarás. Lleva café.
