Los cambios, impulsados por la Dirección General de Tráfico (DGT), se aplican en todo el territorio nacional y, por tanto, también en La Moraleja y su entorno. Buscan reforzar la protección de los llamados usuarios vulnerables de la vía: peatones, ciclistas, motoristas y conductores de vehículos de movilidad personal (VMP).
La norma quedó recogida en un real decreto aprobado por el Consejo de Ministros a finales de junio. La Policía Local de San Sebastián de los Reyes ha difundido un resumen gráfico con los principales cambios y sanciones, una información útil para los miles de vecinos que se desplazan a diario en patinete, bicicleta o moto por la zona.
Patinetes eléctricos: edad mínima, casco y chaleco
El colectivo que más novedades afronta es el de los patinetes eléctricos. A partir de hoy, la edad mínima para conducir un VMP es de 15 años. También será obligatorio el casco de protección, y el chaleco reflectante deberá llevarse de noche o cuando haya poca visibilidad.
Los patinetes deberán circular siempre con el alumbrado encendido, de día y de noche. Quienes usen un VMP de forma profesional, por ejemplo en el reparto, tendrán que llevar el chaleco reflectante en todo momento, sin excepciones horarias. Fuera de los núcleos urbanos se permite además circular por vías segregadas de vehículos a motor, como los carriles bici.
Multa de 200 euros por no llevar casco o chaleco
No cumplir con el casco o el chaleco reflectante se considera una infracción grave, con una sanción de 200 euros. La misma cuantía se aplica a los ciclistas que incumplan sus obligaciones de casco y chaleco en las situaciones previstas.
Estas obligaciones se suman a las aprobadas a principios de año: la contratación de un seguro de responsabilidad civil y la inscripción del vehículo en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT. Circular sin seguro está castigado con multas que, según los datos publicados, oscilan entre los 250 y los 800 euros.
Ciclistas: más espacio y adelantamientos más lentos
La reforma también modifica las reglas para quienes se mueven en bicicleta. En carretera se suprimen las exenciones al uso del casco, de modo que pasa a ser norma general. En ciudad, los ciclistas deberán circular por el centro del carril.
Los conductores de vehículos a motor, por su parte, deberán respetar una separación mínima de 5 metros con los ciclistas que les precedan en el mismo carril. Al adelantar, tendrán que reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía, cambiar completamente de carril y dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros.
Motoristas: guantes, calzado cerrado y casco homologado
Los motoristas también ven endurecidas sus obligaciones. En vías interurbanas serán obligatorios los guantes de protección, y en cualquier tipo de vía el calzado cerrado. El casco deberá estar homologado, y no bastará con que cuente con una certificación. Quienes circulen como pasajeros o conductores de ciclomotores deberán llevar chaleco reflectante.
Como novedad, en situaciones de congestión de tráfico se permitirá circular por el arcén a 30 km/h, siempre que el tramo esté señalizado para ello. La falta de guantes en vías interurbanas o de calzado cerrado también se sanciona con 200 euros.
Otras novedades para conductores y peatones
El decreto incluye medidas que afectan a todos los conductores. Los vehículos deberán orillarse a ambos lados para facilitar el paso de los vehículos de emergencia. Ante un vehículo inmovilizado en la vía, habrá que mantener una separación mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad al menos 20 km/h al rebasarlo.
Se refuerza igualmente la prioridad del peatón, en especial en pasos de peatones y vías urbanas, y se incorpora un nuevo Título VI con normas específicas para zonas urbanas. En episodios de nieve se prohíbe adelantar y se circula solo por el carril derecho, y se regula el estacionamiento de caravanas en vías públicas.
El fin de una excepción histórica para los taxistas
Otro de los cambios más comentados es el cinturón de seguridad para los taxistas, que pone fin a una excepción histórica. Con la reforma se suprimen las exenciones a su uso, y no cumplir con la obligación conlleva una multa de 200 euros, aunque sin pérdida de puntos.
Para los profesionales del taxi que operan en La Moraleja, Alcobendas y localidades próximas, la medida supone adaptar sus hábitos desde hoy mismo. Las autoridades recuerdan que el objetivo es adaptar el reglamento a una visión de la movilidad centrada en las personas y en los entornos urbanos, más que en la carretera y el vehículo.
Qué deben hacer los vecinos a partir de ahora
La recomendación para quienes utilizan a diario estos vehículos es revisar su equipamiento antes del próximo desplazamiento: casco, chaleco reflectante, luces, seguro e inscripción en el registro. Quienes tengan hijos o familiares adolescentes que usen patinete deben tener presente el nuevo límite de edad de 15 años.
Habrá que ver cómo se aplica la norma en las calles de la zona en las próximas semanas. Las policías locales suelen combinar la información previa con los controles, y se espera que los primeros días tengan un componente informativo.
