Si esta mañana, al salir a por el pan, has visto menos furgonetas a las 11:00 de lo habitual, no es casualidad. El Ayuntamiento de Sanse acaba de aprobar una ampliación del horario de carga y descarga que duplica las horas disponibles y, por primera vez en 13 años, deja de tratar a los repartidores como si vivieran en 2011.
La cifra es clara: se pasa de 3 horas de reparto (de 8:00 a 11:00) a 6 horas diarias (de 8:00 a 14:00). Y no es un experimento en dos calles: la medida afecta a todo el término municipal, desde el casco urbano hasta los polígonos industriales y las zonas de estacionamiento regulado.
Por qué Sanse ha esperado 13 años para duplicar las horas de reparto
El horario anterior se aprobó en 2011, cuando el municipio era otro: menos población, menos comercio de proximidad y una movilidad mucho menos tensa. Los informes técnicos del área de Movilidad ya llevaban tiempo advirtiendo de que tres horas no daban abasto. Sobre todo en zonas como la calle Real, la avenida de España o los polígonos de la carretera de Burgos, donde se concentra la actividad logística.
La Policía Local también ha respaldado el cambio: en las horas punta de reparto, la acumulación de vehículos generaba atascos, dobles filas y más de un pique entre conductores. “No era raro que a las 10:45 se armara un tapón de furgonetas intentando descargar antes de que acabara el plazo”, nos han comentado fuentes municipales.
Con solo tres horas, el reparto era una carrera contrarreloj. Ahora los transportistas podrán respirar y los comercios elegir cuándo reciben la mercancía.
En esta redacción hemos comprobado que el cambio no es improvisado: tanto los servicios técnicos como los propios transportistas llevaban años pidiéndolo. De hecho, la asociación de comerciantes de Sanse ha recibido con alivio la noticia, según nos han confirmado extraoficialmente.
Lo que ganan los repartidores (y lo que pierde el que aparca mal)
Para un transportista que hace ruta por Sanse, seis horas significan menos ansiedad y más organización. Hasta ahora, si un restaurante de la calle de la Granja pedía una entrega a las 10:30 y otro en La Viña a las 11:10, casi era misia imposible. Ahora pueden escalonar las descargas, evitar coincidir en el mismo tramo horario y, sobre todo, reducir el riesgo de multas.
Según los datos que maneja el Ayuntamiento, las sanciones por exceder el horario de carga y descarga eran una de las quejas recurrentes del gremio. Ampliar la ventana no significa que todo valga: la ordenanza mantiene la posibilidad de restringir calles concretas si hay motivo justificado, previo informe técnico. Y se conservan las autorizaciones excepcionales para operaciones especiales.
Ahora bien, ¿y el vecino que deja el coche en zona de carga y descarga a las 13:00? Pues que sepa que la prohibición sigue: la carga y descarga no se convierte en aparcamiento libre. La Policía Local seguirá vigilando. Eso sí, con más horas de margen, la presión sancionadora sobre los profesionales del reparto debería disminuir.
Una actualización necesaria que deja una lección
En LaMoraleja.com hemos cubierto antes los dilemas de la movilidad en Sanse: desde las obras eternas de la plaza de toros hasta los problemas de aparcamiento en Dehesa Vieja. Este cambio de horario de carga y descarga nos parece una medida sensata, aunque tardía. Trece años sin tocar una ordenanza que afecta al pulmón logístico del municipio no habla bien de la agilidad administrativa.
En otros municipios como Alcobendas, el horario de carga y descarga ya se había ampliado en algunas zonas hasta las 14:30 hace un par de años, con resultados positivos para el comercio local. Sanse llega después, pero al menos llega con el respaldo técnico y policial que faltaba en 2011.
El dato clave: a partir de ahora, si eres transportista, revisa tu ruta de la mañana porque tienes margen hasta las dos del mediodía. Y si eres un vecino al que le molesta el ruido de los camiones a primera hora, ten en cuenta que las descargas se van a repartir durante más tiempo. No será un silencio repentino, pero sí una presión mucho más aliviada.
