Polémica en Alcobendas por la subida del bus interurbano: el billete pasa de 1,50 a 3 euros

La subida del precio del autobús interurbano entre Alcobendas y San Sebastián de los Reyes ha pasado de 1,50 euros a 3 euros. Una situación que está generando cierto revuelo y malestar entre los usuarios, que entró en vigor el 1 de julio de 2025 tras la actualización de tarifas de la Comunidad de Madrid. No obstante, los vecinos y algunos grupos políticos quieren volver a centrar el debate en el coste del transporte.

En este sentido, el grupo político Izquierda Independiente ha puesto sobre la mesa una situación que muchos usuarios consideran incoherente, y es que desplazarse entre dos ciudades colindantes cuesta lo mismo que viajar hasta el centro de Madrid. Un cambio que ha transformado un trayecto cotidiano en un gasto más elevado para los residentes, trabajadores o estudiantes de la zona.

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«Ir en autobús de San Sebastián de los Reyes a Alcobendas cuesta el doble; desde julio de 2025 cuesta 3 euros, igual que ir a Madrid centro. El metro sigue siendo tarifa urbana. Exigimos que el Ayuntamiento del PP inste al Consorcio de Transportes a volver a bajar el billete a 1,50 euros. Somos dos ciudades unidas«, expresa el partido político vecinal Izquierda Independiente.

Los autobuses interurbanos de Alcobendas ponen fecha a la llegada del pago con tarjeta. Foto: Agencias
Los autobuses interurbanos de Alcobendas ponen fecha a la llegada del pago con tarjeta. Foto: Agencias

DE ALCOBENDAS A SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES: UN TRAYECTO CORTO, PERO MÁS CARO

En este contexto, la conexión entre Alcobendas y San Sebastián de los Reyes es un eje fundamental de la movilidad del norte metropolitana, donde entre ambos municipios hay un flujo constante de desplazamientos diarios. Es decir, centros comerciales, colegios y servicios que se reparten entre ambos municipios y que les ‘obliga’ a estar bien comunicados. Los vecinos y afectados apuntan a una tarifa ‘injusta’.

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Esta medida afecta a las líneas que conectan Alcobendas y San Sebastián de los Reyes (Zona B1), motivando quejas y mociones de partidos como Más Madrid por el mayor coste para los usuarios. Tanto Alcobendas como San Sebastián de los Reyes pertenecen a la zona tarifaria B1, por lo que las líneas interurbanas entre ambos municipios se ven afectadas por esta reestructuración tarifaria de la Comunidad de Madrid.

«A mi pareja, que no recargó el abono, le han cobrado tres euros desde el Carrefour de Alcobendas a San Sebastián de los Reyes. Es incomprensible»

Vecina afectada

Sin ir más lejos, el incremento del precio hasta los 3 euros ha supuesto, en la práctica, duplicar el coste del billete sencillo de transporte. Una subida que contrasta con el mantenimiento de la tarifa urbana en el metro. Este hecho ha generado entre los vecinos y afectados tanto de Alcobendas como de San Sebastián de los Reyes una sensación de desigualdad entre los distintos modos de transporte.

La diferencia de precio no es menor. Ya que esto supone que los usuarios deban pagar más por un servicio que, en términos de distancia y funcionalidad, forma parte de la misma área urbana. No obstante, mientras el metro sigue considerando estos desplazamientos como urbanos, el autobús los trata como desplazamientos interurbanos, aplicando así una tarifa más elevada que afecta directamente a una gran cantidad de vecinos y trabajadores de la zona.

La situación denunciada por los vecinos y algunos partidos políticos pone de manifiesto la necesidad de revisar los criterios tarifarios y adaptarlos a las dinámicas reales de movilidad que exigen los usuarios de este transporte. Sin embargo, a las peticiones todavía los Ayuntamientos no han dado una respuesta oficial que indique un cambio en la tarifa. El malestar ciudadano, por su parte, sigue aumentando.

Asimismo, el encarecimiento de dicho trayecto puede traer efectos indirectos de movilidad en la zona, que también repercutan en La Moraleja. En primer lugar, este hecho puede incentivar el uso del vehículo privado, aumentando así la presión sobre el tráfico. Y, en segundo lugar, puede dificultar el acceso de trabajadores y usuarios a determinados servicios, especialmente en un momento en que los políticos buscan ser más sostenibles y la reducción de emisiones.

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