El Ayuntamiento de Alcobendas ha puesto en marcha la maquinaria administrativa para asegurar que el próximo periodo estival sea, por encima de todo, seguro y accesible para los menores del municipio. A través de la Concejalía de Juventud, Infancia y Adolescencia, encabezada por Félix Roberto Casanova Sánchez, se ha definido un ambicioso contrato de servicios de transporte discrecional en autocar que busca elevar los estándares de calidad y protección en cada kilómetro recorrido.
En este sentido, desde la concejalía que encabeza Félix Roberto la licitación tiene cinco objetivos muy claros. El primero de ellos, garantizar el traslado seguro y adecuado de los usuarios y del personal acompañante a los destinos previstos para la realización de las actividades municipales; en segundo lugar, asegurar la correcta organización logística de los desplazamientos, conforme a los horarios, itinerarios, capacidades y necesidades operativas definidas por la Concejalía; siguiendo, quieren facilitar el acceso efectivo de la infancia, adolescencia y juventud de Alcobendas a las actividades incluidas en la programación municipal estival.
En cuarto lugar, desde el Ayuntamiento de Alcobendas pretenden atender las necesidades específicas de accesibilidad, movilidad e inclusión de los participantes, incluyendo, en su caso, personas con movilidad reducida. Y, por último, garantizar el cumplimiento de la normativa aplicable en materia de transporte de viajeros por carretera y, cuando proceda, de transporte de menores.
Fuente: Ayuntamiento de Alcobendas
Dentro del objeto del contrato de describe que, «tiene por objeto la prestación del servicio de transporte discrecional de viajeros en autobús con conductor, destinado al traslado de los participantes y del personal acompañante de las actividades de campamentos de verano, colonias y programas socioeducativos organizados por el Ayuntamiento de Alcobendas, conforme a lo establecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas, garantizando en todo momento la seguridad, puntualidad y correcta organización de los desplazamientos«.
EL AYUNTAMIENTO DE ALCOBENDAS BUSCA MEJORAR EL TRANSPORTE JUVENIL EN SUS CAMPAMENTOS
La planificación municipal ha segmentado el servicio en dos grandes bloques operativos para maximizar la eficiencia. El Lote 1 se especializa en los trayectos de largo recorrido, esenciales para los emblemáticos Campamentos de Verano que llevan a los jóvenes a diversos puntos de la geografía española, con rutas que pueden alcanzar los 800 kilómetros por trayecto.+3
Por su parte, el Lote 2 se centra en el día a día del municipio y sus alrededores. Este bloque gestionará el transporte para las Colonias Urbanas de verano y otras actividades socioeducativas y de conciliación, cubriendo tanto desplazamientos dentro del casco urbano de Alcobendas como salidas interurbanas en un radio de 150 kilómetros. Se estima que, solo en las colonias, cerca de 300 niños harán uso diario de este servicio
Los fondos se han distribuido entre los años 2026 y 2027 para cubrir el ciclo completo de las actividades juveniles
Con un presupuesto base que supera los 77.000 euros (sumando ambos lotes con IVA) para el primer año, el Ayuntamiento de Alcobendas justifica esta contratación como un medio necesario para el ejercicio de sus competencias en servicios sociales y promoción de la inclusión. El primero de los dos lotes, dotado con 16.000 euros, se reserva exclusivamente para los desafíos logísticos de los campamentos de verano, donde los trayectos pueden alcanzar los 800 kilómetros. Por otro lado, el grueso de la inversión, que supera los 61.700 euros, se destina a las colonias urbanas y actividades de conciliación, un servicio mucho más intensivo que requiere movilizar a unos 300 menores diariamente por el casco urbano y alrededores.
Para evitar ofertas que puedan poner en riesgo la seguridad por falta de recursos, el consistorio ha fijado una estructura de costes muy rigurosa. El 85% de cada euro invertido debe destinarse obligatoriamente a costes directos, lo que incluye desde el salario de los conductores , regido estrictamente por el convenio del sector en Madrid, hasta el combustible, los peajes y el mantenimiento preventivo de los vehículos. El 15% restante se reparte entre los gastos de administración de la empresa (9%) y un beneficio industrial del 6%, asegurando así que la adjudicataria tenga margen de beneficio pero priorice siempre el estado de la flota y la remuneración digna del personal.
LAS HERRAMIENTAS INDISPENSABLES PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCOBENDAS
El pliego de condiciones técnicas no deja lugar a la improvisación. Todos los vehículos adscritos deberán cumplir rigurosamente con la normativa de seguridad en el transporte escolar y de menores. Entre los requisitos más destacados, se exige que cada autocar cuente con cinturones de seguridad homologados y mantenga un estado impecable de higiene y funcionamiento.
En primer lugar, la logística, es decir, la norma de los 30 minutos. La eficiencia es otra de las obsesiones del pliego. En caso de avería o si un vehículo se considera ‘inadecuado’, la empresa tiene la obligación de sustituirlo por uno igual o mejor en tan sólo 30 minutos. Dicha cláusula es especialmente exigente para los campamentos de largo recorrido, hasta 800 kilómetros por trayecto. Para garantizar esta velocidad de respuesta, la adjudicataria debe disponer de una instalación tipo taller-base que permita mantenimientos básicos y reparaciones rápidas.
La tecnología y el confort para los jóvenes es un gran extra. El contrato pone el foco en el bienestar del usuario para los trayectos de más de 300 kilómetros, ya que esos autocares deberán de estar equipados obligatoriamente con baño y sistemas de entretenimiento como pantallas de proyección y canales musicales. La inclusión es otro pilar fundamental. El Ayuntamiento obliga a que, como mínimo, el 20% de la flota total esté adaptada para personas con movilidad reducida (PMR), garantizando que las actividades municipales sean accesibles para todos.
En el plano humano, la exigencia es igual de estricta. Todos los conductores y el personal de la empresa deben contar con certificados actualizados que acrediten la ausencia de delitos de naturaleza sexual, cumpliendo con la Ley Orgánica de protección a la infancia. Además, se establece la figura de un coordinador técnico que actuará como interlocutor directo con el Ayuntamiento para supervisar que cada ruta y cada descanso de los conductores se cumpla conforme a la ley.
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