La situación del transporte en Alcobendas recibe una ligera mejora, aunque no en su principal problema. Aunque entre septiembre del año pasado y la última semana se han ido instalando varias marquesinas en los municipios del norte de la Comunidad de Madrid, que incluyen también a zonas cercanas como San Sebastián de los Reyes o Paracuellos de Jarama, la realidad es que los vecinos del norte siguen sufriendo por altos tiempos de espera; en especial por los autobuses interurbanos, que pueden tardar hasta una hora en llegar en algunos casos.
Es un problema que solo ha empeorado en los últimos meses por los fallos permanentes de los servicios de Cercanías de la Comunidad de Madrid y la interrupción de la línea 10 de Metro, que acaban por dejar a los vecinos de la zona con pocas opciones. Lo más complicado es cuando alguien requiere movilizarse entre municipios, pues si bien los ayuntamientos y el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) han ido mejorando el estado de las paradas de autobús, los vehículos no siempre llegan a su hora.
Es cierto que una parte de los problemas viene por factores externos, con las entradas del centro de Madrid atravesadas por obras que también castigan a los autobuses interurbanos del norte. Al mismo tiempo, la congestión generada por las obras crea un círculo vicioso: más vecinos dispuestos a usar su vehículo particular, lo que aumenta también la cantidad de atascos en estas vías y acaba afectando a las opciones de transporte público en carretera.
Es un reto permanente y, aunque la Comunidad de Madrid ha prometido que las interrupciones del servicio de la línea 10 se resolverán con autobuses de la EMT, también es cierto que se trata de una solución temporal que suma más vehículos en las vías. Es una situación que promete aumentar la congestión y los atascos —y, por tanto, los tiempos de espera en las paradas— y empeorar el escenario hasta final de año.
LOS LARGOS TIEMPOS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE ALCOBENDAS Y EL NORTE DE MADRID
Lo cierto es que las quejas de los vecinos son comunes en Alcobendas. En La Moraleja ya se han recogido varios comentarios similares en los últimos meses, con paradas en las que debería haber un autobús cada 15 minutos transformándose en tiempos de espera de hasta una hora.
Una de las vecinas critica que la administración local parece «preferir gastar el dinero en poner bonitas las paradas» que en garantizar la disponibilidad de los servicios de autobús que «necesitan y pagan todos los vecinos». Esta dicotomía entre la infraestructura y la funcionalidad del servicio plantea una seria pregunta sobre la verdadera inversión en la movilidad ciudadana.
«Por el momento seguiré esperando otra hora en la parada, mientras aparecen obras innecesarias para justificar el gasto de dinero público», escribió una vecina en redes sociales. Su mensaje subraya un sentimiento de desatención generalizada, aludiendo a que «nadie pone solución nunca ni escucha las quejas de los vecinos»; unos problemas que afectan al día a día de todos los ciudadanos, incidiendo en su calidad de vida.
POCAS SOLUCIONES Y UNA SITUACIÓN QUE EMPEORA
Mientras los ayuntamientos y el CRTM siguen instalando marquesinas en el norte de la región, los problemas de los autobuses se mantienen y la situación del tren sigue siendo complicada. Ahí está la interrupción del servicio en la línea 10, por las obras de las estaciones de Madrid Nuevo Norte, o la gran cantidad de incidencias de la línea C4 de Cercanías.
Es cierto que en los últimos años se han dado pasos para arreglar algunas situaciones, como la apertura de la línea circular que conecta Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. Sin embargo, no son suficientes y, de momento, la percepción es que la mayoría de los servicios de autobús no funcionan como deberían, aunque las paradas se vean mejor y estén más limpias; un problema que está en manos tanto del Ayuntamiento como de la Comunidad de Madrid.
