El Ayuntamiento de Alcobendas inicia este lunes 20 de abril las obras del Bulevar Madrid Norte mediante dos fases clave, un proyecto urbanístico de gran calado que convertirá la antigua carretera de Fuencarral (M-603) en una arteria moderna y sostenible, conectando directamente el municipio con el futuro Distrito Financiero de Madrid Nuevo Norte. La alcaldesa Rocío García Alcántara y el concejal de Urbanismo y Obras, Jesús Montero, han presentado hoy los pormenores de esta iniciativa, que representa un hito en el desarrollo económico y la movilidad de la zona norte de Madrid. Con un enfoque en la peatonalización, el ciclismo y las zonas verdes, el bulevar busca posicionar a Alcobendas como un referente en innovación urbana y atracción de empresas
Hoy comienza la transformación de la antigua carretera de Fuencarral en el Bulevar de las oportunidades de negocio, el bulevar de la excelencia, el bulevar de la innovación. El Bulevar que generará el eje empresarial de riqueza más privilegiado de España y uno de los más importantes de Europa», ha subrayado la alcaldesa Rocío García.
La primera fase del proyecto, adjudicada por 9.431.065 euros a la UTE Padecasa-Cycasa, se ejecutará durante 11 meses y se financia mediante el Plan de Inversiones Cuatrienal 2025-2028. Este tramo inicial abarca desde la glorieta de la Avenida de Valdelaparra hasta la calle Francisco Gervás, afectando a 50.000 metros cuadrados de superficie. El diseño establece un bulevar de 30 metros de anchura constante, compuesto por un amplio paseo central ajardinado, dos calzadas en cada sentido de la marcha y aceras laterales espaciosas para peatones. Entre los materiales clave destacan 192 toneladas de acero corrugado para armaduras estructurales, 1.575 metros de colectores de hormigón para la red de saneamiento y 7.655 metros cúbicos de hormigón para la base del nuevo vial.
«El Bulevar que generará el eje empresarial de riqueza más privilegiado de España y de los más importantes de europa»
Se renovarán 14.340 metros cuadrados de pavimentos, se plantarán 430 árboles de especies autóctonas adaptadas al entorno y se instalará nuevo mobiliario urbano, junto con una red de alumbrado público moderna basada en luminarias LED eficientes. Estas mejoras no solo embellecerán el paisaje urbano, sino que facilitarán desplazamientos seguros: se crearán vías peatonales preferentes y un carril bici de 1.151 metros de longitud, conectando directamente con destinos clave como los centros comerciales Río Norte y Carrefour, el polígono industrial local, la urbanización Cuestablanca y los institutos de enseñanza secundaria Severo Ochoa y Virgen de la Paz.
La segunda fase, prevista para completar la visión integral del proyecto, ampliará el bulevar más allá del tramo inicial, asegurando la conexión plena con Madrid Nuevo Norte, el ambicioso distrito financiero que redefine el skyline de la capital. Esta etapa incorporará extensiones de infraestructuras subterráneas, refuerzos en las redes de servicios públicos y una mayor extensión de carriles para bicicletas y peatones. Se prevé una armonización avanzada con el entorno natural, incluyendo más plantaciones y sistemas de drenaje sostenible, para garantizar una conexión fluida y ecológica entre Alcobendas y las nuevas oportunidades empresariales de la región. La alcaldesa ha enfatizado que el proyecto en su totalidad configurará «el bulevar de las oportunidades de negocio, la excelencia y la innovación«, convirtiéndolo en el eje privilegiado de riqueza empresarial en España y uno de los más destacados de Europa.
El concejal Jesús Montero ha subrayado que estas dos fases «permitirán un acceso peatonal integral a la zona, calmarán el tráfico motorizado y harán el polígono industrial mucho más atractivo, no solo para los vecinos, sino para la implantación de nuevas compañías innovadoras». Esta visión estratégica responde a la necesidad de adaptar la antigua carretera a los estándares de una ciudad del siglo XXI, fomentando la economía circular y la calidad de vida.
Zona estancial emblemática y compromiso ambiental
Un componente estrella de ambas fases es la gran zona estancial ubicada próximo a la glorieta de la Avenida de Valdelaparra y la Avenida de la Industria. Esta área se materializará cubriendo con una losa de hormigón de 715 metros cuadrados el paso inferior vehicular de acceso desde Fuencarral, creando un espacio multifuncional con una zona infantil de 800 metros cuadrados, una fuente recreativa de 160 metros cuadrados y un total de 21.300 metros cuadrados de zonas verdes distribuidas en toda la actuación. Se añadirán 920 metros lineales de bancos continuos para descanso y 40 nuevas plazas de estacionamiento reguladas.
La sostenibilidad es prioritaria: se construirá un depósito soterrado de gran capacidad para la recogida de aguas pluviales, destinadas al riego de las nuevas plantaciones y zonas verdes. El proyecto integra la renaturalización del suelo libre, la protección rigurosa del arbolado preexistente y la plantación de especies vegetales autóctonas resistentes al clima local. En las superficies no urbanizadas, se instalarán laminadores de agua de lluvia para filtrarla directamente al terreno, minimizando el arrastre de sedimentos y promoviendo la infiltración natural. Esta integración ambiental asegura que el bulevar se funda armónicamente con los espacios naturales colindantes.
Impacto clave en el tráfico de Alcobendas
Uno de los aspectos más críticos del proyecto es su influencia en el tráfico, que generará cortes significativos a partir del lunes 27 de abril y se prolongarán durante cuatro meses. Se cerrarán los dos carriles en dirección a Madrid desde la glorieta de la Avenida de Valdelaparra, así como el acceso directo desde la vía de servicio de la A-1, afectando a miles de conductores diarios que transitan por esta arteria clave hacia la capital.
Estas medidas impactarán directamente en las líneas interurbanas de autobús 154, 157 y 157C, que adoptarán desvíos alternativos: las líneas 154 y 157 circularán por la vía de servicio de la A-1 hasta el Centro Carrefour, mientras que la 157C tomará la Avenida de la Industria, siguiendo el itinerario de la línea L6.
El Ayuntamiento recomienda planificar rutas alternativas con antelación y ha habilitado el correo electrónico: [email protected] para consultas específicas sobre incidencias viales. Las actualizaciones semanales sobre el estado del tráfico, avances de obra y posibles cambios se publicarán en la página web oficial www.alcobendas.org y en las redes sociales municipales, asegurando una comunicación fluida con la ciudadanía durante este período de transición.
