Los residentes de la calle Salvia, en el entorno de Arroyo de la Vega, denuncian una situación que califican de ‘regulación fantasma’ en cuanto al aparcamiento regulado se refiere. Es decir, los vecinos pagan una tasa para poder aparcar como residentes autorizados, pero en la práctica no existe ningún tipo de control efectivo, es decir, no hay ni señalización horizontal de zona verde y, especialmente los fines de semana, encontrar una plaza libre se ha convertido en misión imposible.
En este sentido, la medida, implantada a principios de septiembre para frenar el estacionamiento masivo de trabajadores de oficinas cercanas y personal de centros educativos de la zona, ha quedado, según los vecinos, en papel mojado. La regulación se introdujo mediante cartelería vertical. Las señales instaladas establecen la prohibición de aparcar en determinadas franjas horarias —de 7:30 a 10:00 y de 16:00 a 17:30— salvo para la subida y bajada de escolares, e indican además la restricción de estacionamiento, excepto para residentes autorizados.
Sin ir más lejos, la normativa de aparcamiento regulado (ORA) para residentes en Alcobendas requiere una tarjeta anual con un coste aproximado de 20€/año para aparcar sin límite de tiempo en zonas verdes y con restricciones en zonas azules. Es necesario estar empadronado, tener el vehículo con domicilio en el municipio y estar al corriente del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
No obstante, dicha normativa está dentro del marco de que Alcobendas desea mantener los compromisos de Desarrollo Sostenible 2030 y es su pretensión seguir avanzando en medidas de movilidad seguras y sostenibles que aporten la mayor calidad de vida a sus vecinos y a todos aquellos que han encontrado en la ciudad un puesto de trabajo, motivo cultural, económico, comercial o gastronómico para visitar Alcobendas.
Fuente: Ayuntamiento Alcobendas
LOS VECINOS EXPLOTAN ANTE EL DESCONTROL DEL APARCAMIENTO REGULADO
«Pagamos por un derecho que no podemos ejercer«, resumen un vecino. La queja es doble: por un lado, el abono de la tasa correspondiente para evitar sanciones; por otro, la falta de plazas disponibles debido a que vehículos no autorizados estacionan sin consecuencias aparentes. La sensación de agravio aumenta al comprobar que la rotación y la disciplina que sí existen en otras zonas reguladas del municipio aquí no se producen.
El origen de la medida fue, en teoría, ordenar el uso del aparcamiento tras años de saturación en horario laboral. La proximidad de complejos de oficinas en Arroyo de la Vega y de varios centros educativos generaba una presión constante sobre las plazas disponibles. Coches de empleados permanecían estacionados durante toda la jornada, reduciendo al mínimo la disponibilidad para residentes. La señalización restrictiva buscaba precisamente corregir ese desequilibrio.
Pero la realidad diaria es distinta, según el relato vecinal. Durante los días laborables, fuera de las franjas horarias restringidas, estacionan vehículos de todo tipo sin que exista verificación visible de autorizaciones. Y en fin de semana la situación se agrava de forma notable por la actividad deportiva del entorno. Concretamente, el principal foco de presión se sitúa en el campo de fútbol del colegio Aldovea, cuyas instalaciones se alquilan a clubes y entidades deportivas. Desde primeras horas de la mañana y hasta la noche —aproximadamente entre las 8:00 y las 22:00 horas— se concentran partidos, entrenamientos y torneos. Jugadores, entrenadores, árbitros y familiares ocupan masivamente las plazas de la calle Salvia y vías próximas.
El resultado es residentes dando vueltas durante largos periodos o aparcando a gran distancia de sus domicilios pese a haber abonado la tasa correspondiente
Si bien uno de los puntos más controvertidos, tal y como explican los propios vecinos de la zona a LAMORALEJA, es la ausencia de vigilancia específica. Los vecinos aseguran que no ven con regularidad a controladores del servicio de estacionamiento regulado —la ORA— en la zona.
No obstante, tal y como se señala en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), dentro de las medidas de restricción del tráfico, de limitación de la velocidad y de prohibición del estacionamiento de vehículos que podrán adoptarse aisladamente o de forma conjunta y, cuando proceda, coordinadamente con las Administraciones titulares de las vías de acceso a la ciudad, entre ellas destacamos, «la prohibición o limitación del estacionamiento de vehículos con carácter general o de determinados vehículos, en las vías públicas, en determinadas zonas y horarios, así como en el ámbito territorial del Servicio de Estacionamiento Regulado«.
Siguiendo esta línea, dentro del artículo 16 del BOCM, se expresa que para el apartado de sistemas específicos de control, «la Administración municipal establecerá mecanismos sistemáticos de control que combinen en su caso, medios técnicos de vigilancia con la intervención de personas que actúen ejerciendo labores de control específicas y procedimientos de gestión adecuados para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente en materia de circulación y estacionamiento, incluyendo en particular los sistemas de control de las zonas de estacionamiento regulado (ORA)«.
Unas medidas de seguridad y vigilancia que, tal y como explican los vecinos, no están a la orden del día, es decir, nadie está llevando a cabo esa garantía de cumplimiento de la normativa. Es decir, sobre el papel sí están escritas dichas medidas, pero en la calle, en la práctica, no se observan.
