La situación de la A1 empieza a ser insostenible, la autopista diseñada para conectar Madrid con el norte del país ha sido clave para conectar el centro de la comunidad con Alcobendas. El problema es que los proyectos de construcción de Alcobendas, como la urbanización Los Carriles-Valgrande, o cercanos, como el nuevo campus de la Universidad Politécnica de Madrid y la Solana, se sumarían a una ruta que ya sufre atascos gracias al centro comercial Plaza Norte 2 o los eventos en el Circuito de Jarama.
Es una suma de problemas que ya ha llamado la atención de la Comunidad de Madrid, pero de momento no hay ninguna gran solución sobre la mesa. Si bien se han dado pasos para mejorar, dentro de lo posible, el sistema de transporte público de la zona, se ha hecho evidente la preocupación de los vecinos ante el tráfico cada vez que se ha anunciado un nuevo proyecto de construcción en la zona. Sumado a los problemas recientes del Cercanías, tanto por la remodelación del túnel de sol como por la acumulación de incidencias, no hay muchas opciones para trasladarse entre Madrid y Alcobendas.
A esto se sumará el tráfico que se espera genere el proceso de construcción de ‘Madrid Nuevo Norte’. El proyecto es una pieza clave de los planes inmobiliarios de la Comunidad, y uno de los más ambiciosos de España, pero ya se avisa del efecto que tendrá en los traslados, sobre todo para aquellos que usan su vehículo particular en el día a día, y que deben moverse entre Alcobendas y el centro de Madrid. Es cierto que se espera que el nuevo proyecto sume una nueva estación de Cercanías y de Metro al norte de la ciudad que podrían aliviar un poco el tráfico en la A1, pero no estarán listos por años.
LA A1 YA FUE UN CAOS DURANTE EL VERANO
Lo cierto es que ya hay una advertencia de lo complejo que puede ser el uso de la autopista con la acumulación de construcciones y puntos de interés al norte de la A1 y de la Comunidad de Madrid. El paso constante de vehículos que buscaban salir de Madrid, creó un embudo importante que, sumado al cierre de parte de la ruta de Cercanías que eliminó la opción para los usuarios que podían elegir entre el tren y su vehículo propio. La acumulación terminó generando un dolor de cabeza de varios meses a los conductores.
Entre las zonas más afectadas se incluyen las tres que forman el Distrito Urbanizaciones, es decir, La Moraleja, Soto de la Moraleja y el Encinar de los Reyes. Son zonas en las que la mayoría de los residentes se transportan con vehículos particulares, por lo que son de los más afectados ante estas situaciones.
Preocupa que no haya información sobre los planes de transporte para el municipio en los presupuestos aprobados por el ayuntamiento, excepto por la recuperación de los aparcamientos públicos y el famoso plan de asfaltado. En este panorama la situación puede seguir estirándose al menos en el futuro inmediato. Las soluciones no dependen solo del ayuntamiento, que no es responsable de la A1, pero sí que puede tomar la iniciativa en cuanto a rutas de autobuses y otras opciones.
LA NECESIDAD DE MÁS TRENES AL NORTE DE MADRID
Una de las peticiones más comunes, no solo de los vecinos de Alcobendas, sino de las poblaciones más al norte de San Sebastián de los Reyes, ha sido que se faciliten las conexiones en tren entre las mismas y Madrid. Sin embargo, es una inversión profundamente costosa, y ya el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible ha tomado la decisión de descartar nuevas paradas de Cercanías o de la alta velocidad al considerarlas demasiado costosas para justificar la inversión necesaria.
